Die Rückkehr der von Gerald Genta entworfenen Credor-Lokomotive

Gerald Genta ist sicherlich vor allem für seine Arbeit mit Audemars Piguet (1972, Royal Oak), Patek Philippe (Nautilus, 1976) oder seine eigenen mutigen und originellen Kreationen bekannt. Der Mann hat jedoch viel mehr zu bieten als nur diese beiden Ikonen der Kategorie der Luxus-Sportuhren (denken Sie an Universal Geneve Polerouter, Omega Constellation oder Rolex King Midas). Weniger bekannt ist seine Arbeit in Japan und insbesondere eine 1979 entworfene Uhr, die die meisten Merkmale einer klassischen sportlich-eleganten Uhr mit Armband aufweist: die Credor Locomotive. Zur Feier des 50. Jubiläums des Seiko-eigenen High-End-Uhrenherstellers ist die Credor Locomotive nun als luxuriöse und automatische limitierte Titan-Edition mit der Referenz GCCR999 zurück.

Credor wurde 1974 als hochwertigere und luxuriösere Version der japanischen Uhrmacherei geboren. Während Grand Seiko als die technische und präzisionsorientierte Seite der Gruppe angesehen werden kann, ist Credor ihr hochwertigeres, künstlerischeres Gegenstück. Obwohl Credor tief in seinem Ursprungsland verwurzelt ist (auch heute noch ist Credor außerhalb Japans kaum erhältlich), hat es sich schon lange offen für künstlerische Einflüsse aus verschiedenen Kulturen gezeigt. Einer davon ist die Beziehung zwischen Gérald Genta und Seiko, die in den frühen 1970er Jahren begann und mehrere Uhren hervorbrachte, von denen die berühmteste die Credor Locomotive von 1979 ist Mehr Info.

Ein französischer Name, der an Züge erinnert, aber auch die „treibende Kraft“ bezeichnet. Obwohl die Credor Locomotive ihre eigene Persönlichkeit hat, ist sie auch stark von der gesamten Arbeit Gentas beeinflusst, mit ihrem geometrischen Gehäuse, ihrem Armband, das integraler Bestandteil des Gesamtdesigns ist, und der Verwendung von Schrauben, um die geformte Lünette zu schmücken. Damals wurde sie von einem Quarzwerk angetrieben, war aus Stahl und hatte einen Durchmesser von etwa 35 mm, mit einem ziemlich dünnen Profil.

Ein eher unerwarteter Schritt der Seiko Corporation und ihrer High-End-Niederlassung Credor: Die Locomotive ist im Jahr 2024 im Rahmen der 50-Jahr-Feierlichkeiten der Marke mit dieser limitierten Auflage mit der Referenznummer GCCR999 zurück. Die neue Credor Locomotive ist mehr als nur ein Copy-Paste des alten Modells, sie ist eine respektvolle, aber moderne Interpretation von Gentas Vision einer Uhr aus Japan. Die neue Vision lässt sich immer noch leicht als Luxus-Sportuhr kategorisieren, besteht jetzt aus hochfestem Titan und ist automatisch statt Quarz. Das charakteristische sechseckige Gehäuse und die Lünette behalten die sechs Schrauben, die das Originalmodell ziemlich einzigartig machten, nur wurden die Schrauben jetzt so angepasst, dass sie im Interesse einer langfristigen Nutzung und einer einfachen Wartung eher funktional als nur dekorativ sind.

Mit einem recht kompakten Durchmesser von 38,8 mm scheint das Gehäuse mit gebürsteten Oberflächen und polierten Akzenten schön ausgeführt zu sein. Die verschraubte Krone befindet sich bei 4 Uhr (wie beim Original und wie bei so vielen Seiko-Uhren) und das Zifferblatt ist durch ein Saphirglas geschützt. Die verschraubte Rückseite besteht aus massivem Titan und ist bis 100 m wasserdicht. Wichtig ist, dass die Credor Locomotive GCCR999 mit einer Dicke von 8,9 mm wahre Liebe zum Detail und Komfort zeigt, was sie vielleicht nicht ultradünn macht, aber sicherlich dünn genug, um in die Kategorie der Luxus-Sportuhren zu passen.

Das Zifferblatt ist wieder einmal eine moderne Interpretation des Vintage-Modells und Gentas Vision. Das ursprüngliche Muster der Credor Locomotive von 1979 wurde durch eine digitale Zifferblattdarstellung mit ungefähr 1.600 radialen Linien nachgebildet. Dann wurde ein spezielles Maschinenverfahren entwickelt, sodass jede Linie des Musters direkt auf das Zifferblatt eingraviert werden konnte. Die schwarze Basis ist dann mit neu gestalteten, modernisierten leuchtenden aufgesetzten Markierungen und Zeigern sowie einem gerahmten Datumsfenster verziert.

Im Titangehäuse der Credor Locomotive GCCR999 befindet sich ein neues Uhrwerk, das Kaliber CR01. Ein dünner Automatikmotor mit 4 Hz und 45 Stunden Gangreserve, der exklusiv bei Credor erhältlich sein soll. Wir haben noch keine Details, aber es könnte auf dem dünnen automatischen Seiko-Kaliber 6L35 basieren.

Ebenso wichtig wie das Gehäuse ist bei einer von Genta entworfenen Luxus-Sportuhr das Armband, und Credor respektiert hier das ursprüngliche Design mit einem Armband aus hochfestem Titan, das die Codes der Originaluhr verwendet, einschließlich der sechseckigen Mittelglieder. Dieses markante Armband mit einer schmalen Einzelverbindung zum Gehäuse wird jetzt durch einen modernen Dreifachverschluss mit Druckknopfverschluss geschlossen.

Die Credor Locomotive GCCR999 ist eine limitierte Auflage von nur 300 Stück, wird im August 2024 erhältlich sein und 14.000 EUR oder 12.000 USD kosten.